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实行寿命管理的( )满20年报废。

A、摇枕

B、侧架

C、普碳钢钩体

D、普碳钢钩尾框

答案：CD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号2.2.3

铁路货车知识练习

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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车钩缓冲装置组装后，( )须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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简述70t级货车加强段修基本检修内容（机辆货检函〔2020〕6号+70t级铁路货车加强段段修技术要求（试行））

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的上部链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

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70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）、（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

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多选题

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铁路货车知识练习

实行寿命管理的( )满20年报废。

A、摇枕

B、侧架

C、普碳钢钩体

D、普碳钢钩尾框

答案：CD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号2.2.3

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①水平方向

B. ②垂直方向

C. ③平行方向

D. ④任意方向

解析：段规P472页

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车钩缓冲装置组装后，( )须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 车钩

B. 缓冲器

C. 钩尾框

D. 从板

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号4.20.1

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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简述70t级货车加强段修基本检修内容（机辆货检函〔2020〕6号+70t级铁路货车加强段段修技术要求（试行））

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的上部链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

解析：装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

A. ①50

B. ②4mm

C. ③90

D. ④100

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

解析：70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为2-30mm，数量为1～3块。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）、（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

A. ①破损

B. ②松动

C. ③裂纹

D. ④脱出

解析：段规7.3.2.9

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②St2

C. ③Sa2

D. ④St1

解析：段规P14页

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

A. 平垫圈

B. 重型弹簧垫圈

C. 镀锌弹簧垫圈

D. 弹簧垫圈

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.6

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