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HMIS段级应用系统应具备对（）等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供数据依据。

A、计划实施

B、生产组织

C、技术管理

D、质量分析

答案：ABC

解析：段规P487页11.4.2

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

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其他型式横跨梁触板规格为175 mm×95 mm。

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段修车“一车一档”检修记录保存期限须大于一个段修期，一般不短于（）年。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置哪些检修线。

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铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每（）对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。

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装用MT-2型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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预修包含哪些方面？

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铁路货车段修时，检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆，经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

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制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm。

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铁路货车知识练习

HMIS段级应用系统应具备对（）等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供数据依据。

A、计划实施

B、生产组织

C、技术管理

D、质量分析

答案：ABC

解析：段规P487页11.4.2

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

解析：CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为3mm。

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其他型式横跨梁触板规格为175 mm×95 mm。

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段修车“一车一档”检修记录保存期限须大于一个段修期，一般不短于（）年。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：段规P511页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构。

B. ②拉铆结构。

C. ③圆销结构。

D. ④铆钉结构

解析：《段规》P464页

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置哪些检修线。

A. 转向架构架

B. 弹簧

C. 承载鞍

D. 斜楔

解析：《铁路货车段修规程》5.1.1.1

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铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每（）对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。

A. ①一年

B. ②半年

C. ③三个月

D. ④季度

解析：段规P516页

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装用MT-2型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

解析：MT-3型缓冲器

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预修包含哪些方面？

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铁路货车段修时，检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆，经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

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制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：段规P253页

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