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制动梁的（）须全部分解。

A、滚子

B、闸瓦插销

C、闸瓦

D、闸瓦插销环

答案：ABCD

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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以下工艺装备中，轮轴基本作业需配置的有( )。

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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C80、C80C型敞车手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，非手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，两辆车之间装用牵引杆。

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

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标签铆钉（）时重新铆装。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

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铁路货车知识练习

制动梁的（）须全部分解。

A、滚子

B、闸瓦插销

C、闸瓦

D、闸瓦插销环

答案：ABCD

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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以下工艺装备中，轮轴基本作业需配置的有( )。

A. ①轮轴转动检查装置

B. ②轮对清洗除锈机

C. ③轴承退卸机

D. ④数控车轮车床

解析：铁路货车段修规程P336

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

A. 变形

B. 起泡

C. 焦化

D. 开裂

解析：《铁路货车段修附件》P56 页

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. ①TH

B. ②TF

C. ③TA

D. ④TP

解析：段规P32页

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348

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C80、C80C型敞车手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，非手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，两辆车之间装用牵引杆。

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

解析：摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满20年而未满25年，A、B部位裂纹。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

解析：段规P358页表7-6

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标签铆钉（）时重新铆装。

A. ①破损

B. ②失效

C. ③丢失

D. ④开铆

解析：《段规》P494页

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

A. ①正位

B. ②安装

C. ③位正

D. ④落实

解析：段规10.2.5.4

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