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按照“（）”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

A、信息共享

B、过程控制

C、逐级负责

D、信息分离

答案：ABC

解析：段规P484页11.1.4

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12法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

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上作用式车钩使用上锁销组成，增加（）防跳性能。

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阀类安装螺栓须由上向下装入。

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

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16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于( )时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。

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多选题

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铁路货车知识练习

按照“（）”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

A、信息共享

B、过程控制

C、逐级负责

D、信息分离

答案：ABC

解析：段规P484页11.1.4

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12法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M

A. 28±3

B. 36±3

C. 45±5

D. 90±10mm

解析：段规P347表7-1

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

A. ①装用责任

B. ②主要责任

C. ③质量保证责任

D. ④同等责任

解析：段规P4页

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上作用式车钩使用上锁销组成，增加（）防跳性能。

A. ①一次

B. ②二次

C. ③三次

D. ④四次

解析：铁路职工岗位培训教材P432页

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阀类安装螺栓须由上向下装入。

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：段规P214页

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

解析：工艺销

点击查看答案

16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

点击查看答案

腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

点击查看答案

人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于( )时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

解析：段规P352页7.3.4.5.1

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。

A. 现车制动装置零部件

B. 制动梁

C. 摇枕

D. 圆销

解析：段规P344页

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