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简答题

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钢结构敞车段修时，角柱检修须符合哪些要求？

答案：1.角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。
2.槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有一个，新制接口不计。
3.角柱内侧面与钢地板间沟槽须封焊，可加钢板条焊固。

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同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）mm

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17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于( )时铲磨清除，大于时更换。联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时焊后磨修，大于时更换。

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

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制动缸活塞杆按规定须在( )部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的车辆可不涂打B部标记。

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编织制动软管总成满（）报废。

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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（）的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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车钩组装后三态作用须良好。

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题目内容

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简答题

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铁路货车知识练习

钢结构敞车段修时，角柱检修须符合哪些要求？

答案：1.角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。
2.槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有一个，新制接口不计。
3.角柱内侧面与钢地板间沟槽须封焊，可加钢板条焊固。

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同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）mm

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析：段规3.3.7.2条P47页

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17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于( )时铲磨清除，大于时更换。联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时焊后磨修，大于时更换。

A. ①25mm

B. ②3mm

C. ③50mm

D. ④5mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

解析：除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

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制动缸活塞杆按规定须在( )部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的车辆可不涂打B部标记。

A. ①A、C

B. ②B、C

C. ③A、B

D. ④B、D

解析：段规P379页

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编织制动软管总成满（）报废。

A. 7年

B. 8年

C. 12年

D. 6年

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.13

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：段规P111

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

解析：须在钩舌与下钩耳间加垫调整

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（）的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。

A. ①内墙板

B. ②内端板

C. ③内地板

D. ④内顶板

解析：段规P61页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. 螺栓结构

B. 拉铆结构

C. 圆销结构

D. 铆钉结构

解析：段规P464

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车钩组装后三态作用须良好。

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