答案:1.车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。2.车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平3.支承弹簧自由高为(238±5)mm,超下限时须更换,超上限时可每端同高配套使用,组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于2mm。4.同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于2mm。
答案:1.车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。2.车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平3.支承弹簧自由高为(238±5)mm,超下限时须更换,超上限时可每端同高配套使用,组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于2mm。4.同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于2mm。
A. ①一层
B. ②两层
C. ③三层
D. ④多层
解析:《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P13页-209
A. 新品
B. 旧品
C. 合格品
D. 样品
解析:段规P16页
A. 材质
B. 颜色
C. 形状
D. 大小
解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.9
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:段规P7页
A. ①闸瓦插销环
B. ②闸瓦插销
C. ③闸瓦
D. ④滚子
解析:段规P344
A. ①1990
B. ②1991
C. ③1992
D. ④1993
解析:段规P372页
A. ①粘油罐车
B. ②食油罐车
C. ③轻油
D. ④酸碱类罐车
解析:《段规》P88页