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缓冲器的作用是什么？

答案：通过对冲击和振动能量的耗散，减轻纵向冲击力和振动对车体结构的破坏作用，提高列车运行平稳性。

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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铁路货车段修过期时间达到( )个段修周期不足( )个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸。

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标签变形失效时（）。

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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制动装置连接时，除另有规定外，各连接部仍采用与原车( )的连接件。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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闸调器制造或大修时间满六年；闸调器须大修。

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HMIS应按规定设置各配件检修信息的( )等项目。

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缓冲器的作用是什么？

答案：通过对冲击和振动能量的耗散，减轻纵向冲击力和振动对车体结构的破坏作用，提高列车运行平稳性。

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

A. ①300mm

B. ②350mm

C. ③400mm

D. ④500mm

解析：段规3.3.9.2条P48页

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

A. ①进行核对

B. ②收集整理

C. ③保存备查

D. ④信息汇总

解析：《段规》P495页

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

解析：转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG230-450，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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铁路货车段修过期时间达到( )个段修周期不足( )个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：段规P7页

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标签变形失效时（）。

A. ① 拆卸

B. ②可不更换

C. ③更换

D. ④重新铆装

解析：铁路岗位培训教材车辆钳工P436页

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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制动装置连接时，除另有规定外，各连接部仍采用与原车( )的连接件。

A. 一样

B. 一致

C. 相同

D. 不同

解析：《铁路货车段修规程》7.7.1

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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闸调器制造或大修时间满六年；闸调器须大修。

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HMIS应按规定设置各配件检修信息的( )等项目。

A. 必填数据

B. 寿命期限

C. 尺寸范围控制

D. 尺寸规格

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号11.2.1.1

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