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简答题

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配件检修工艺线应包括哪些工位？

答案：配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、上心盘加修、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位。

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个。

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腹板补强板（平形、角形）高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘50mm以上。

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转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换。

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钩锁（）时更换。

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转K3型转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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检修合格的( )非配合面须涂刷醇酸清漆。

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简答题

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配件检修工艺线应包括哪些工位？

答案：配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、上心盘加修、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位。

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

A. ① 941～1046

B. 747～830

C. 550～700

D. 547～608

解析：《铁路货车段修规程》P463 页

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个。

A. 1～6mm

B. 3～5mm

C. 2～4mm

D. 5～7mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.6.2

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腹板补强板（平形、角形）高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘50mm以上。

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转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。

点击查看答案

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换。

解析：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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钩锁（）时更换。

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

解析：《铁路货车段修规程》P134 页

点击查看答案

转K3型转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

点击查看答案

13号从板侧面(长度方向)磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. ① 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》P136 页

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检修合格的( )非配合面须涂刷醇酸清漆。

A. 前盖

B. 后挡

C. 轴端螺栓

D. 密封罩

解析：段规附件P337页

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