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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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简述脱轨制动装置的作用原理。

答案：脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动。

铁路货车知识练习

P65型棚车厂、段修周期分别为（）。

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行压装到位检查。

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货车段修的根本任务是什么？

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车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

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16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

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钩舌多发生裂纹的部位有（）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时，补强板长度盖过中梁两侧（）mm及以上

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铁路货车有哪些重点故障时进行故障溯源？

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锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。

题目内容

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简答题

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铁路货车知识练习

简述脱轨制动装置的作用原理。

相关题目

P65型棚车厂、段修周期分别为（）。

A. ① 6年，1年

B. 5年，1年

C. 6年，1.5年

D. 9年，1.5年

解析：《铁路货车段修规程》P8页

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行压装到位检查。

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货车段修的根本任务是什么？

点击查看答案

车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀严重

C. ③破损

D. ④缺损

解析：《段规》第3.4.4条P61

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16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4～16mm

D. ④5～20mm

解析：段规4.18.3

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

A. 2mm～10mm

B. 4mm～10mm

C. 3mm～10mm

D. 2mm～12mm

解析：《铁路货车段修规程》7.4.5

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钩舌多发生裂纹的部位有（）。

A. ①钩舌内侧面上下弯角处

B. ②钩舌销孔

C. ③牵引台根部

D. ④钩舌尾部

解析：段规127

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时，补强板长度盖过中梁两侧（）mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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铁路货车有哪些重点故障时进行故障溯源？

点击查看答案

锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。

A. ① 2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规P185页

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