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铁路货车知识练习

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试述货车脱轨自动制动装置的作用原理？《铁路职工岗位培训教材车辆钳工》（P486页）。

答案：答：脱轨自动制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

铁路货车知识练习

HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm.

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，可以有异物。

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

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转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

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铁路货车知识练习

试述货车脱轨自动制动装置的作用原理？《铁路职工岗位培训教材车辆钳工》（P486页）。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. 外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. 缓冲器的自由高小于570mm

C. 预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. 壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

解析：段规P137页

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

解析：CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为3mm。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm.

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，可以有异物。

解析：不得有异物

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

点击查看答案

手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

A. 2mm～10mm

B. 4mm～10mm

C. 3mm～10mm

D. 2mm～12mm

解析：《铁路货车段修规程》7.4.5

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转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：段规P5.2.4.2.2

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：段规P214页

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