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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，与轨面的距离有何要求？

答案：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

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现车落成时应核对标签与现车标记，现车标记与标签相关信息相符后方可验收交车。

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脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原型一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于( )时更换。

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中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

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防火板剩余厚度不小于1mm。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、()等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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铁路货车知识练习

编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，与轨面的距离有何要求？

答案：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

A. ①0.5

B. ②0.8

C. ③1

D. ④1.2

解析：《段规》P47页

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A. ①全数磨合并测量温升

B. ②全部退卸

C. ③全部一般检修

D. ④全部大修

解析：段规P7页

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现车落成时应核对标签与现车标记，现车标记与标签相关信息相符后方可验收交车。

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脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原型一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于( )时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》7.4.7

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中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P189页-21

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

A. 变形

B. 起泡

C. 焦化

D. 开裂

解析：《铁路货车段修附件》P56 页

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

A. ①80±10mm

B. ②75±10mm

C. ③85±10mm

D. ④100±2mm

解析：铁路货车段修规程
P474

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防火板剩余厚度不小于1mm。

解析：防火板剩余厚度不小于1mm。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、()等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. 交叉杆

B. 牵引杆

C. 心盘

D. 钩舌

解析：段规P16页2.2.8

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C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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