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单侧闸瓦式基础制动装置的优点和缺点是什么?

答案:优点:这种结构形式构造简单,节约材料,便于检查和修理。缺点:因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大坡道地区时,容易造成闸瓦熔化,使制动力的提高受到限制。

铁路货车知识练习
取消辅修铁路货车须装用120型( )、( )或( )制动缸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9023-4050-c072-b4f64fcd9d00.html
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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )、( )、( )、( )四级修程。
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空气制动主要工艺装备包括哪几项?
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通用货车是指可装载多种货物的货车,是()、棚车和平车的合称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e1e8-b971-c072-b4f64fcd9d00.html
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测量孔径磨耗以深入孔内15mm处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。
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从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()。
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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm。
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新焊装上拉杆头的搭接量不小于( )。
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A41X型呼吸式安全阀定压为( )kPa时,安全阀组装高度宜为:(181~187)mm;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e20d-f0de-c072-b4f64fcd9d00.html
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截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为( )。
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简答题
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铁路货车知识练习

单侧闸瓦式基础制动装置的优点和缺点是什么?

答案:优点:这种结构形式构造简单,节约材料,便于检查和修理。缺点:因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大坡道地区时,容易造成闸瓦熔化,使制动力的提高受到限制。

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取消辅修铁路货车须装用120型( )、( )或( )制动缸。

A. ①空气制动机

B. ②密封式

C. ③半密封式

D. ④全封闭式

解析:《段规》第10.2.3.2条P468页

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )、( )、( )、( )四级修程。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③辅修

D. ④轴检

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测量孔径磨耗以深入孔内15mm处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。

解析:测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。

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从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()。

A. ①21mm

B. ②22mm

C. ③23mm

D. ④24mm

解析:段规P464页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e1de-5677-c072-b4f64fcd9d00.html
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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2c8-bd8b-c072-b4f64fcd9d00.html
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新焊装上拉杆头的搭接量不小于( )。

A. ①50mm

B. ②65mm

C. ③80mm

D. ④85mm

解析:段规P362页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e142-05b6-c072-b4f64fcd9d00.html
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A41X型呼吸式安全阀定压为( )kPa时,安全阀组装高度宜为:(181~187)mm;

A. ①100±10

B. ②100±20

C. ③150±20

D. ④150±10

解析:段规3.11.2.5条P89页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e20d-f0de-c072-b4f64fcd9d00.html
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截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为( )。

A. 353 + 20–45mm

B. 353±25mm

C. 365 + 25–35mm

D. 365±25mm

解析:段规P364页表7-6

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