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防跳插销开口间距大于8mm时更换。

答案：B

解析：防跳插销开口间距大于8mm时调修。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用哪些配件？

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于30%时更换。锁钩工作面磨耗深度大于（）时更换。

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8.3.2.6.2 1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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为什么铸钢摇枕要制成鱼腹形？

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更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用铆装工具重新铆固。

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段修车辆调整上旁承垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在上部。

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车辆落成后，17型车钩上翘量不大于（）mm。

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防跳插销开口间距大于8mm时更换。

答案：B

解析：防跳插销开口间距大于8mm时调修。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用哪些配件？

A. C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩

B. C级钢或E级钢13号（13A、13B）型钩舌、钩尾框

C. MT-2型缓冲器

D. ST或MT-3型缓冲器

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.2

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. ①防锈漆

B. ②89D制动缸脂

C. ③湿性润滑脂

D. ④干性润滑脂

解析：段规P138页

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析：段规P474页表10-6

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X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于30%时更换。锁钩工作面磨耗深度大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④2mm

解析：段规P81页

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8.3.2.6.2 1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. ①60t

B. ②57t

C. ③53t

D. ④51t

解析：段规表10-20

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为什么铸钢摇枕要制成鱼腹形？

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更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用铆装工具重新铆固。

解析：更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

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段修车辆调整上旁承垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在上部。

点击查看答案

车辆落成后，17型车钩上翘量不大于（）mm。

A. ①3

B. ②8

C. ③5

D. ④6

解析：厂规P449页

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