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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行段修

答案：B

解析：铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修

铁路货车知识练习

整车落成应配备哪些主要工艺装备？

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

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各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口在储存搬运时须用外包型或平罩型防护件等方法进行密封防护，并存放于（）场所。

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铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

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经加工的零部件须从新进行（）。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm，16型、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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段修车入库前应进行预检、预修。预修应包含哪些内容？

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现变形、锈蚀、损坏时更换，同时更换新品E型密封圈，新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过( )；

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和（）开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，须装用MT-2型缓冲器。

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铁路货车知识练习

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行段修

答案：B

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整车落成应配备哪些主要工艺装备？

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

A. ①技术性能

B. ②质量要求

C. ③基本性能

D. ④段修要求

解析：段规P1页

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各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口在储存搬运时须用外包型或平罩型防护件等方法进行密封防护，并存放于（）场所。

A. 通风

B. 避光

C. 干燥

D. 干净

解析：段规P356页7.6.2

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经加工的零部件须从新进行（）。

A. ①修理

B. ②正位

C. ③检查

D. ④检测

解析：段规P19页

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm，16型、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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段修车入库前应进行预检、预修。预修应包含哪些内容？

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A. 5个月

B. 7个月

C. 8个月

D. 6个月

解析：《铁路货车段修规程》7.3.1.4

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和（）开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

A. φ5mm

B. φ6mm

C. φ7mm

D. φ8mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.7

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，须装用MT-2型缓冲器。

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