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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

答案：A

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须小于380mm。

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BY型防松螺母紧固力矩M20（）、M22（）、M24（）。

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

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竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件( )须良好。

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同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）

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铁路货车知识练习

同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

答案：A

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须小于380mm。

解析：须大于380mm

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BY型防松螺母紧固力矩M20（）、M22（）、M24（）。

A. ①547～608（N•m）

B. ②747～830（N•m）

C. ③941～1046（N•m）

D. ④947～1046（N•m）

解析：段规表10-1

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 大小

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.9

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

A. ①始发站

B. ②编组站

C. ③国境站和枢纽

D. ④铁路货车大量集散的地区

解析：段规P3页

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②St2

C. ③Sa2

D. ④St1

解析：段规P14页

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm。

解析：各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：铁路货车段修规程
P130

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦、滚子

D. ④安全链

解析：段规P344页

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竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件( )须良好。

A. ① 尺寸

B. ② 作用性能

C. 外形

D. 形状

解析：《铁路货车段修规程》P461 页

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同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）

A. 50

B. 40

C. 30

D. 20

解析：段规P475页10.3.8

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