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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm

答案：A

铁路货车知识练习

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销有哪些要求？

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车号自动识别标签用以存储（）、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上。

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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段修时，轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm。

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质保期内已使用的斜楔主摩擦板，其产品摩擦系数不低于（），磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙( )以塞尺测量不得深入50mm。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

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装用转D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，下述哪些关于垫板要求描述正确。

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装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△Y2为（）mm。

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用红色油漆画“×”

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm

答案：A

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车号自动识别标签用以存储（）、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上。

A. ① 车种

B. ②车型

C. ③车号信息

D. ④车号

解析：铁路岗位培训教材车辆钳工P436页

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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段修时，轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm。

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质保期内已使用的斜楔主摩擦板，其产品摩擦系数不低于（），磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。

A. ① 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

解析：《铁路货车段修规程附件》P58 页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙( )以塞尺测量不得深入50mm。

A. ①2mm×8mm

B. ②2mm×10mm

C. ③10mm×2mm

D. ④5mm×5mm

解析：段规P472页

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

A. ①105mm

B. ②110mm

C. ③125mm

D. ④130mm

解析：段规P475页

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装用转D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，下述哪些关于垫板要求描述正确。

A. 数量不超过两块

B. 数量不超过三块

C. 厚度不大于40mm

D. 厚度不大于30mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.2.5

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装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△Y2为（）mm。

A. ①90～100

B. ②90～105

C. ③98～100

D. ④98～102

解析：段规P474页

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用红色油漆画“×”

解析：标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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