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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

答案：A

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卡入式滑槽磨耗板材质为（）。

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转8AG、（）、（）、转8B型斜楔的弹簧支撑面不得高于摇枕弹簧支撑面。

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

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摆式转向架同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

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DN15压紧式管接头组装紧固力矩为（）

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整车落成时，（）、（）、（）须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径φ358mm

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

答案：A

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卡入式滑槽磨耗板材质为（）。

A. ① 45钢或T10

B. ②45钢或47Mn2Si2TiB

C. ③T10或47Mn2Si2TiB

D. ④T10或27SiMn

解析：段规P168页

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转8AG、（）、（）、转8B型斜楔的弹簧支撑面不得高于摇枕弹簧支撑面。

A. ①转D21

B. ②转8G

C. ③转8AB

D. ④转E22

解析：段规P472

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

解析：HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

A. 71mm

B. 76mm

C. 88mm

D. 91mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.10.3

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：段规P45页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构。

B. ②拉铆结构。

C. ③圆销结构。

D. ④铆钉结构

解析：《段规》P464页

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

点击查看答案

摆式转向架同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：铁路货车段修规程
P273

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DN15压紧式管接头组装紧固力矩为（）

A. ① 90（N.M）

B. 115N.M)

C. 155（N.M）

D. 200(N.M)

解析：《铁路货车段修规程》P348 页

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整车落成时，（）、（）、（）须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径φ358mm

A. ①上心盘

B. ②心盘磨耗盘

C. ③下心盘

D. ④中心销

解析：《段规》第10.2.5.2条P466页

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