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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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KCF1-1型空车安全阀组装后，防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔。

答案：A

铁路货车知识练习

自备铁路货车段修验收时，应核实维修单位提供的该车《企业自备铁路货车注册登记表》的有关内容，核查自备铁路货车定检日期；检修非合同签约单位的自备铁路货车时，应核对有关文件、电报、调度命令；对（）自备铁路货车的不予验收。

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线等。

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

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下列关于转向架组装描述正确的是？

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）%时更换,更换时须用同形压型门板。

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注（）标记。

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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构时，仍应采用原车连接结构。拉铆销分解、组装须采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解

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杆体折断，环焊缝开裂超过杆体周长的1/4，杆体（）深度大于1.5 mm报废。

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铁路货车知识练习

KCF1-1型空车安全阀组装后，防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔。

答案：A

相关题目

A. 超维修资质范围维修

B. 扣修条件不符合规定

C. 非合同签约单位无正当手续维修

D. 提前扣修

解析：段规P497页

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

A. ①进行核对

B. ②收集整理

C. ③保存备查

D. ④信息汇总

解析：《段规》P495页

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线等。

A. ①钩尾框

B. ②钩舌

C. ③支撑座

D. ④缓冲器

解析：段规P118页

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

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下列关于转向架组装描述正确的是？

A. 转向架检修后须装回原车，可以互换。

B. 除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

C. 同一辆车不得装用异型车轴。

D. 摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

解析：《铁路货车段修规程》10.2.4

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 分解

B. 清洗

C. 检修

D. 组装

解析：《铁路货车段修规程》P343 页

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A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.6.5.6条P70页

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注（）标记。

A. ①B

B. ②G

C. ③E

D. ④K

解析：段规P371页

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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构时，仍应采用原车连接结构。拉铆销分解、组装须采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解

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杆体折断，环焊缝开裂超过杆体周长的1/4，杆体（）深度大于1.5 mm报废。

A. ①擦伤

B. ②碰伤

C. ③腐蚀

D. ④磨耗

解析：厂规P254页

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