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铁路货车知识练习

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环。

答案：B

解析：脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用黄色拉环。

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轮对踏面圆周磨损过限后会造成（）

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心20mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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钢结构敞车上端梁截换时，接口不超过（）个。

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车辆各种标记重新涂打时，须符合《铁道车辆标记一般规则》，应（）。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用()下作用车钩。

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检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状，滑槽全深范围内贯通检测须合格。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环。

答案：B

解析：脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用黄色拉环。

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心20mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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钢结构敞车上端梁截换时，接口不超过（）个。

A. ①1个

B. ②2个

C. ③3个

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J5SQ、J6SQ型小汽车运输专用车标记车内活动渡板上表面须涂( )的“整体限载2t”标记。

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B. ②绿色

C. ③白色

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车辆各种标记重新涂打时，须符合《铁道车辆标记一般规则》，应（）。

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B. 标记涂打准确

C. 标记涂打位正

D. 标记涂打清晰

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DL1型大吨位预制梁运输专用车中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用()下作用车钩。

A. ①16型

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：段规P471页

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检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状，滑槽全深范围内贯通检测须合格。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

A. ①连杆

B. ②齿条

C. ③曲柄

D. ④离合器

解析：段规P95页

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

A. ①黑色

B. ②黄色

C. ③红色

D. ④蓝色

解析：铁路货车段修规程
P474

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