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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm时更换。

答案：A

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转K6型转向架下心盘内径原型为（）mm。

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厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（）mm时更换新品。

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专用车包括哪些车型？

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

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P63K型车、进口C62BK型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的（）时，须更换后从板座。

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

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敞车门板压型部位挖补、截换时可采用平型板。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩 941～1046N·m。

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标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以现车为准，更改车体标记。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm时更换。

答案：A

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转K6型转向架下心盘内径原型为（）mm。

A. 375[0,+1]

B. 372[0,+1]

C. 374[0,+1]

D. 376[0,+1]

解析：段规P467页

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厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（）mm时更换新品。

A. ①0.5

B. ②1

C. ③1.5

D. ④2

解析：厂规P241页

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专用车包括哪些车型？

点击查看答案

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

A. 1/3圈

B. 1/2圈

C. 2/3圈

D. 3/4圈

解析：段规P19

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P63K型车、进口C62BK型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的（）时，须更换后从板座。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：《段规》P44页

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③准确

D. ④清晰

解析：铁路货车段修规程P468

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敞车门板压型部位挖补、截换时可采用平型板。

解析：敞车门板压型部位挖补、截换时可采用同形压型板。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析：段规P344页7.1.2

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装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩 941～1046N·m。

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标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以现车为准，更改车体标记。

解析：标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以标签为准，更改车体标记。

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