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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

答案：A

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制动梁的（）须全部分解。

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国铁配属铁路货车须涂打( )标记。

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体心盘处加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙。

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下列哪些情况时，闸调器须送大修？

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（）、（）、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板厚度为( )。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（），双向往复2次、（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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自备铁路货车的定期检修应在取得相应( )维修资质的单位进行。

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摇枕、侧架、焊接构架、（）交叉杆、弹簧、U 形副构架及弹簧托板须进行抛（喷）丸除锈

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

答案：A

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制动梁的（）须全部分解。

A. 滚子

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 闸瓦插销环

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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国铁配属铁路货车须涂打( )标记。

A. 配属单位名称

B. 所在局简称

C. 到站标记

D. 性能

解析：段规P370

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体心盘处加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙。

解析：铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙。

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下列哪些情况时，闸调器须送大修？

A. 闸调器制造或大修时间满6年

B. 表面锈蚀

C. 外观破损或主要零部件丢失

D. 作用不良

解析：《铁路货车段修规程》7.2.3.2

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（）、（）、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

A. ①制动阀

B. ②限压阀

C. ③调整阀

D. ④安全阀

解析：《段规》第10.2.3条P466

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

解析：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120 mm。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板厚度为( )。

A. 2～8mm

B. 3～8mm

C. 4～8mm

D. 5～8mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.3

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（），双向往复2次、（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. ①60°

B. ②90°

C. ③180°

D. ④360°

解析：段规P465页

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自备铁路货车的定期检修应在取得相应( )维修资质的单位进行。

A. 车号

B. 车型

C. 修程

D. 配属

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号12.2.3.4

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摇枕、侧架、焊接构架、（）交叉杆、弹簧、U 形副构架及弹簧托板须进行抛（喷）丸除锈

A. ①中摇枕

B. ②小底架

C. ③拉杆

D. ④心盘梁

解析：厂规P225页

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