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判断题

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铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合检修条件的方可入库检修。

答案：B

解析：铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合段修条件的方可入库检修。

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安全吊变形时调修，翻转应灵活；安全吊固定( )焊缝开裂时补焊后磨平。

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HMIS可采用（）等方式采集信息。

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三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为（）。

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

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KCF1-1型空车安全阀的定压弹簧自由高原型可以为（）mm

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为: （）

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DZ2型转向架横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个；

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铁路货车段修时，检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆，经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

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铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合检修条件的方可入库检修。

答案：B

解析：铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合段修条件的方可入库检修。

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安全吊变形时调修，翻转应灵活；安全吊固定( )焊缝开裂时补焊后磨平。

A. ①铆钉塞

B. ②连续

C. ③段

D. ④连接

解析：段规P80页

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HMIS可采用（）等方式采集信息。

A. ①自动采集

B. ②人工读取

C. ③转储采集

D. ④手工录入

解析：段规P487页

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三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为（）。

A. Q235

B. 47Mn2Si2TiB

C. Q235－A

D. 不锈钢

解析：段规P301

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. φ295mm

B. φ308mm

C. φ358mm

D. φ355mm

解析：段规P467

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KCF1-1型空车安全阀的定压弹簧自由高原型可以为（）mm

A. ①31.88

B. ②31.99

C. ③32.66

D. ④33.99

解析：段规P351页

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ① 检修库内

B. ②检修库外

C. ③平直线路

D. ④股道

解析：段规461页

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铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

解析：取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为: （）

A. ① 宋体

B. ② 字高15mm

C. ③ 字深0.7～1.2mm

D. ④字宽为字高的三分之二

解析：《段规》P50页

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DZ2型转向架横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个；

A. ①3 mm～5 mm

B. ②4 mm～8 mm

C. ③4 mm～10 mm

D. ④4 mm～13 mm

解析：厂规P367页

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铁路货车段修时，检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆，经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

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