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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

答案：A

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

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车辆标签信息的车种车型与现车不符、（）、应改写标签。

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上心盘垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于60°

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装用ST型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为76+10 -5mm，不符端可采用凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于76 mm。

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

答案：A

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：段规P45页

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车辆标签信息的车种车型与现车不符、（）、应改写标签。

A. ① 车种车型改变

B. ②自备车变更车号

C. ③写标签失败

D. ④标签错写时

解析：《段规》P493页

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上心盘垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

解析：横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. ①2扣

B. ②3扣

C. ③4扣

D. ④5扣

解析：段规P186页

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圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于60°

点击查看答案

装用ST型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为76+10 -5mm，不符端可采用凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于76 mm。

点击查看答案

手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

A. ①拉杆

B. ②导框

C. ③拉杆链

D. ④拉杆圆销

解析：段规P354页

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ① 341mm

B. ② 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

A. ①始发站

B. ②编组站

C. ③国境站和枢纽

D. ④铁路货车大量集散的地区

解析：段规P3页

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