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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足时，视为定检到期。

答案：A

铁路货车知识练习

16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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各型新造或大修轴承在6个月至1年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时(使用时间以首次压装时间开始计算)，如不退卸，限装用于( )厂、段修到期的段修车上。

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管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。

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分解下来的( )须分类存放。

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铁路货车配件发生哪些情况不属于质量保证范围？

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两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

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段修单位要按本规程的规定，规范检修标识管理，执行检查、修理、检验标识的规定。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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判断题

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足时，视为定检到期。

答案：A

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16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

解析：16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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各型新造或大修轴承在6个月至1年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时(使用时间以首次压装时间开始计算)，如不退卸，限装用于( )厂、段修到期的段修车上。

A. ① 6个月内

B. 12个月内

C. 18个月内

D. 24个月内

解析：《铁路货车段修规程》P338 页

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管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：段规P347页7.3.1.3

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分解下来的( )须分类存放。

A. ① 前盖

B. ②后挡

C. ③轴端螺栓

D. ④以上都对

解析：段规P337页

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铁路货车配件发生哪些情况不属于质量保证范围？

点击查看答案

两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

点击查看答案

上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④2.5

解析：《段规》P48页

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

A. ①1/2圈

B. ②2/3圈

C. ③3/4圈

D. ④4/5圈

解析：段规P19页

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段修单位要按本规程的规定，规范检修标识管理，执行检查、修理、检验标识的规定。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. ①Φ7mm

B. ②Φ8mm

C. ③Φ9mm

D. ④Φ10mm

解析：段规P366页

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