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铁路货车知识练习

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有护脚，焊装的踏板下面须有筋板。

答案：B

解析：棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有护板，焊装的踏板下面须有筋板。

铁路货车知识练习

各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500㎜。

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5 ～20）mm，数量不超过2块，量长边满焊。其他形式横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，两长边满焊。

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J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车标记。容积标记栏为:
有效净空上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.71m。

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螺栓连接有那些要求？

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段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

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（）装置组装后，须进行单车试验。

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无标签的车辆，不须安装标签。

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ST缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年或有下列情况之一者须大修

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（）补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

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P62K、P62NK、P62、P62N型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为（）式口板。

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铁路货车知识练习

棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有护脚，焊装的踏板下面须有筋板。

答案：B

解析：棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有护板，焊装的踏板下面须有筋板。

相关题目

各管路变形时调修或更换。( )型罐车各管路腐蚀大于30%时截换或更换，截换时风管及卸料管每节长度不小于500㎜。

A. ①G70

B. ②GF70

C. ③GQ70

D. ④GN70

解析：段规P93页

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A. ① 150×70×（5 ～20）mm

B. ② 175×95×(5 ～20)mm

C. 175×95×(6 ～20)mm

D. 165×95×(5 ～20)mm

解析：《铁路货车段修规程》P473 页

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J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车标记。容积标记栏为:
有效净空上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.71m。

解析：容积标记栏为:
有效净空上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.70m。

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螺栓连接有那些要求？

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段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规P465页

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（）装置组装后，须进行单车试验。

A. ①人力制动

B. ②制动

C. ③空气制动

D. ④基础制动

解析：段规P355页

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无标签的车辆，不须安装标签。

解析：须安装标签

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ST缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年或有下列情况之一者须大修

A. 自由高小于568mm时。

B. 箱体裂损、严重变形时。

C. 其它外露零部件裂损或丢失时

D. 自由高小于578mm时。

解析：《铁路货车段修规程》4.15.2

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（）补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

A. ①裂纹

B. ②破损

C. ③腐蚀

D. ④以上都不对

解析：段规3.2.3.7.1条P42页

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P62K、P62NK、P62、P62N型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为（）式口板。

A. ①滤尘网

B. ② 百叶窗

C. ③ 拉网钢板

D. ④螺纹板

解析：段规P66页

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