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判断题

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于30μm。

答案：B

解析：车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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车辆落成后，17型车钩上翘量不大于（）mm。

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钩提杆座腐蚀或磨耗严重时更换。

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整车落成前须清理二位转向架滑槽( )的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

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( )型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为百叶窗式口板。

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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

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防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为( )。

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(

判断题

)

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铁路货车知识练习

车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于30μm。

答案：B

解析：车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. ①2扣

B. ②3扣

C. ③4扣

D. ④5扣

解析：段规P186页

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车辆落成后，17型车钩上翘量不大于（）mm。

A. ①3

B. ②8

C. ③5

D. ④6

解析：厂规P449页

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转K2型侧架导框导台检修须符合哪些要求?

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钩提杆座腐蚀或磨耗严重时更换。

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整车落成前须清理二位转向架滑槽( )的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

A. ①内磨耗板面

B. ②内外磨耗板面

C. ③外磨耗板面

D. ④磨耗板面

解析：段规P475页

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( )型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为百叶窗式口板。

A. ①P62K

B. ②P62NK

C. ③P64K

D. ④P62N

解析：段规P66

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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

A. ①改善车辆垂直动力性能

B. ②改善车辆纵向动力性能

C. ③改善车辆垂直和纵向动力性能

D. ④改善横向动力性能

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P85页-310

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

解析：同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。

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防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为( )。

A. ①720～850mm

B. ②720～800mm

C. ③720～760mm

D. ④720～790mm

解析：段规3.3.9.3

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