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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

答案：B

解析：须进行

铁路货车知识练习

在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用( )型缓冲器。

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转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91 （）mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

M22 BY型防松螺母紧固力矩为（）

题目内容

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判断题

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铁路货车知识练习

对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

答案：B

解析：须进行

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在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③准确

D. ④清晰

解析：铁路货车段修规程P468

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A. ①15mm

B. ②20 mm

C. ③35mm

D. ④40 mm

解析：段规6.3.3

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用( )型缓冲器。

A. MT-2

B. MT-3

C. HM-1

D. HN-1

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.3

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转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91 （）mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

A. ① 5.0×40

B. 5.0×36

C. 6.3×40

D. 6.3×36

解析：《铁路货车段修规程》P222 页

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

点击查看答案

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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M22 BY型防松螺母紧固力矩为（）

A. ①547～608N•m

B. ②747～830N•m

C. ③841～938N•m

D. ④941～1046N•m

解析：厂规P450页

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