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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

答案：A

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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C70型系列敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）固定。

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转K5型同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于（ )。

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段修车辆落成后，下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（）mm，或裂纹长度大于腹板高的（）％时，焊修平整后补角形补强板。

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整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下（）摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于20mm。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检部门及驻段验收室共同对（）部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸。

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凡中国铁路总公司所属的车辆在（）侧梁1位端部或图样要求位置须有1个产权牌。

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题目内容

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判断题

)

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铁路货车知识练习

以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

答案：A

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P473页

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C70型系列敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）固定。

A. ①开口销

B. ②铁丝

C. ③堆焊

D. ④点焊

解析：段规3.6.5.3条P69页

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转K5型同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于（ )。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P273页

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段修车辆落成后，下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

A. ①350

B. ②360

C. ③370

D. ④380

解析：段规P468页

点击查看答案

C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（）mm，或裂纹长度大于腹板高的（）％时，焊修平整后补角形补强板。

A. ①50

B. 20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P35页

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整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下（）摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

A. ① 低于

B. ② 小于

C. 超出

D. 无要求

解析：《铁路货车段修规程》P472 页

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于20mm。

解析：6mm

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检部门及驻段验收室共同对（）部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸。

A. ①轮轴

B. ②车体底架

C. ③转向架

D. ④车钩缓冲

解析：段规P7页

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凡中国铁路总公司所属的车辆在（）侧梁1位端部或图样要求位置须有1个产权牌。

A. ①0位

B. ②1位

C. ③2位

D. ④3位

解析：厂规P445页

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