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判断题

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120/120-1阀中间体主阀安装面须装有缩短销钉，丢失时补装。

答案：B

解析：防误装销钉

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制动装置组装后须符合（）要求：

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转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

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K6旁承磨耗板上表面与滚子上部距离为（）mm

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

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120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过1 年。

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

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货车竣工时，配件、材料须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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有卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，无卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查，链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于( )时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。

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段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

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铁路货车知识练习

120/120-1阀中间体主阀安装面须装有缩短销钉，丢失时补装。

答案：B

解析：防误装销钉

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制动装置组装后须符合（）要求：

A. ①制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

B. ②取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机。

C. ③取消辅修铁路货车须装用密封式或半密封式制动缸。

D. ④标记

解析：铁路货车段修规程P466

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转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

A. ①0.5mm

B. ②1mm

C. ③1.5mm

D. ④2mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-128

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K6旁承磨耗板上表面与滚子上部距离为（）mm

A. 14-16

B. 14-17

C. 14-18

D. 15-18

解析：段规P205页

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冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：段规P45页

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120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过1 年。

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

A. ①PB

B. ②C64

C. ③P65

D. ④X70

解析：段规P338页

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货车竣工时，配件、材料须齐全，各种零部件作用性能须良好。

解析：货车竣工时，配件、标记须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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有卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，无卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

解析：无卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，有卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查，链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于( )时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：《铁路货车段修规程》7.2.2.3

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段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规P38页

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