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判断题

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：φ5mm

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70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

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主管、支管腐蚀深度不大于（）。

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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

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补漆须全部覆盖油漆脱落部位，涂装均匀，应与周围原漆色一致。

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共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

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制动装置橡胶密封件须更换新品除120 型空气控制阀用橡胶件外，其它各型橡胶密封件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

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段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：φ5mm

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70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

点击查看答案

主管、支管腐蚀深度不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P363页

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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

A. ①变形

B. ②相反

C. ③异形

D. ④同向

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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补漆须全部覆盖油漆脱落部位，涂装均匀，应与周围原漆色一致。

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共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：段规3.9.6.13条P81页

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

A. ①同一辆车不得装用异型车轴。

B. ②16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. ③16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. ④13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

解析：《段规》P468页

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制动装置橡胶密封件须更换新品除120 型空气控制阀用橡胶件外，其它各型橡胶密封件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。

A. ①3个月

B. ②6个月

C. ③9个月

D. ④1 年

解析：厂规P365页

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

A. 2～20

B. 2～25

C. 2～30

D. 2～35

解析：段规P471

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整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须( )。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③准确

D. ④清晰

解析：铁路货车段修规程P468

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段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

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