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判断题

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车钩托梁采用M24螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：M22mm

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。

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弹簧的损伤形式主要有哪些？

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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新组装锁头的安装尺寸角件中心长(11985±6)mm的集装箱类型（）

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装运危险品货物的罐车，罐体纵向中部须涂打1条宽300mm表示货物主要特征的水平环形色带，黄色表示有毒。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？

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JC系列双作用弹性旁承尼龙磨耗板（）时更换。

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P70型车加强段修。侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度布大于（），须挖补、截换。

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

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制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时，须在距集尘器（截断塞门）（）mm范围内加装符合图样QC32178-80的吊座，管吊座材质为Q235A，吊座变形时调修或更换。

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车钩托梁采用M24螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

答案：B

解析：M22mm

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。

A. ①1.5mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：段规5.2.3.2.1

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弹簧的损伤形式主要有哪些？

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P474

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新组装锁头的安装尺寸角件中心长(11985±6)mm的集装箱类型（）

A. 20英尺国际箱

B. 40英尺国际箱

C. 45英尺国际箱

D. 48 英尺国际箱

解析：段规P79页

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装运危险品货物的罐车，罐体纵向中部须涂打1条宽300mm表示货物主要特征的水平环形色带，黄色表示有毒。

点击查看答案

车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承尼龙磨耗板（）时更换。

A. 松动

B. 裂纹

C. 破损

D. 有油脂

解析：段规P203页

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P70型车加强段修。侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度布大于（），须挖补、截换。

A. ①10

B. ②40%

C. ③60

D. ④80

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

A. ①5±1

B. ②6±1

C. ③7±1

D. ④10±1

解析：厂规P472页

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制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时，须在距集尘器（截断塞门）（）mm范围内加装符合图样QC32178-80的吊座，管吊座材质为Q235A，吊座变形时调修或更换。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 150

解析：段规P347页7.3.1.2

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