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组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

答案：A

解析：组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

铁路货车知识练习

钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、( )、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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《段规》第10.2.5条对整车落成时有何规定？

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17型车钩须匹配（）的缓冲器

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转向架装车要求转8G型转向架可替换转（）型转向架。

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“毒品专用车”标记，字号( )号。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

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钩身弯曲大于10cm时更换。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于8mm；16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

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铁路货车知识练习

组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

答案：A

解析：组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、( )、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 钩尾销

B. 承载鞍

C. 中拉杆

D. 下心盘

解析：段规P380

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《段规》第10.2.5条对整车落成时有何规定？

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17型车钩须匹配（）的缓冲器

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. MT-3

解析：《铁路货车段修规程》4.16.4.1

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转向架装车要求转8G型转向架可替换转（）型转向架。

A. ①转8AG

B. ②转8A

C. ③转8AB

D. ④转E21

解析：厂规P445页

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“毒品专用车”标记，字号( )号。

A. 150

B. 100

C. 120

D. 70

解析：段规P373页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.5.2

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

A. ①加固部位

B. ②加固方式

C. ③质量标准

D. ④作用性能

解析：《段规》第10.2.2条P466页

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钩身弯曲大于10cm时更换。

解析：钩身弯曲大于10mm时更换。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于8mm；16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

解析： 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于8mm。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A. ①全数磨合并测量温升

B. ②全部退卸

C. ③全部一般检修

D. ④全部大修

解析：段规P7页

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