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防火板剩余厚度不小于1mm。

答案：A

解析：防火板剩余厚度不小于1mm。

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）可在整车落成前进行。

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

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铁路货车段修时，轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆。

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

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标记须（）、（）、（）、（）标记字号、字体、颜色等符合规定。

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为2mm

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于20mm。

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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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防火板剩余厚度不小于1mm。

答案：A

解析：防火板剩余厚度不小于1mm。

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）可在整车落成前进行。

A. ①过球试验

B. ②加速缓解试验

C. ③制动管漏泄试验

D. ④制动、缓解感度试验

解析：段规P355页

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P349页7.3.2.6.3

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铁路货车段修时，轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆。

解析：铁路货车段修时，轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）均匀涂刷醇酸清漆。

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

解析：铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为4～8mm

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

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标记须（）、（）、（）、（）标记字号、字体、颜色等符合规定。

A. ①齐全

B. ②准确

C. ③正位

D. ④清晰

解析：段规P369

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为2mm

解析：原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于20mm。

解析：6mm

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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

A. MT-2

B. HM-1

C. HM-2

D. HN-1型

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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