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平车地板不得使用马尾松。

答案：A

解析：平车地板不得使用马尾松。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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整车落成应配备哪些主要工艺装备？

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车辆零部件的断裂主要有（）。

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脚蹬裂纹时焊修后（），弯曲时调修。

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制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构时，仍应采用原车连接结构。拉铆销分解、组装须采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为奥氏体球墨铸铁。

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平车地板不得使用马尾松。

答案：A

解析：平车地板不得使用马尾松。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：厂规P446页

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简述16、17型车钩下锁销杆防跳性能检查。

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整车落成应配备哪些主要工艺装备？

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车辆零部件的断裂主要有（）。

A. ①冲击断裂

B. ②静载断裂

C. ③疲劳断裂

D. ④动载断裂

解析：铁路职工岗位培训教材P358页

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脚蹬裂纹时焊修后（），弯曲时调修。

A. ① 补强

B. ② 调修

C. ③ 截换

D. ④更换

解析：《段规》P48页

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制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。

A. ①7mm

B. ②8mm

C. ③9mm

D. ④10mm

解析：铁路货车段修规程
P514

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P367页

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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构时，仍应采用原车连接结构。拉铆销分解、组装须采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为奥氏体球墨铸铁。

解析：组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁。

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