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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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判断题

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

答案：A

解析：下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

铁路货车知识练习

防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触

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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

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段修车辆侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于（）圆周。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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大修ST、MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型缓冲器须用白色调和漆涂打环带标记，如果出现第三次大修，ST型缓冲器按规定尺寸向上加第三环带，MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型按规定尺寸向下加第三环带。

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检修规模建设要求：重点检修车辆段应具有相应的厂修能力，并满足（）检修等工作需要。

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轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为（）mm。

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16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。

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C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度( )，非金属磨耗板厚度8～14mm。

题目内容

(

判断题

)

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铁路货车知识练习

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

答案：A

解析：下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

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防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触

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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③辅修

D. ④轴检

解析：段规P7页

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段修车辆侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于（）圆周。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③1/4

D. ④1/5

解析：段规P70页

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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解析：大修ST、MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型缓冲器须用白色调和漆涂打环带标记，如果出现第三次大修，ST型缓冲器按规定尺寸向下加第三环带，MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型按规定尺寸向上加第三环带。

点击查看答案

检修规模建设要求：重点检修车辆段应具有相应的厂修能力，并满足（）检修等工作需要。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③运用维修配件

D. ④轴检

解析：铁路货车段修规程P505

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轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为（）mm。

A. ①860±10

B. ②870±10

C. ③880±5

D. ④880±10

解析：铁路货车段修规程
P468

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16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：铁路货车段修规程
P465

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C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度( )，非金属磨耗板厚度8～14mm。

A. 4～16mm

B. 6～16mm

C. 4～14mm

D. 6～14mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.3

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