APP下载

首页

车辆交通

铁路货车知识练习

搜索

铁路货车知识练习

题目内容

(

判断题

)

钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

答案：B

解析：钩尾销托梁、安全托板须使用10.9级螺栓。

铁路货车知识练习

编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为15号，日期为20号。

点击查看题目

铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2。

点击查看题目

NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

点击查看题目

挖补时补板须为矩形，切割处超过边缘（），补板长度大于两梁，柱间距离（）时，补板须跨过两个（）以上。

点击查看题目

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙（）。

点击查看题目

同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

点击查看题目

转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

点击查看题目

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁下盖板不大于60°。

点击查看题目

止挡铁与冲击座原采用拉铆钉组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且须装用防松螺母。

点击查看题目

装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩 941～1046N·m。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

铁路货车知识练习

钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

答案：B

解析：钩尾销托梁、安全托板须使用10.9级螺栓。

相关题目

编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为15号，日期为20号。

解析：编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为20号，日期为15号。

点击查看答案

铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2。

点击查看答案

NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

解析：NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用火焰切割。

点击查看答案

挖补时补板须为矩形，切割处超过边缘（），补板长度大于两梁，柱间距离（）时，补板须跨过两个（）以上。

A. ①50

B. ②50%

C. ③梁、柱

D. ④端墙板

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

点击查看答案

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙（）。

A. 不大于3 mm

B. 不小于3mm

C. 不大于2mm

D. 不小于2mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.15

点击查看答案

A. ①15mm

B. ②20 mm

C. ③35mm

D. ④40 mm

解析：段规6.3.3

点击查看答案

转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

解析：转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

点击查看答案

止挡铁与冲击座原采用拉铆钉组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且须装用防松螺母。

点击查看答案

装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩 941～1046N·m。

类似热门题库