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铁路货车知识练习

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段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

答案：A

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丛板安装在钩尾框内，缓冲器前后各（）。

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或（）、更换，弯曲时调修。

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

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段修落成车软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

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试述货车脱轨自动制动装置的作用原理？《铁路职工岗位培训教材车辆钳工》（P486页）。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

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车辆段(检修车间)设置在( ),以及铁路货车大量集散的地区。

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段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

答案：A

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丛板安装在钩尾框内，缓冲器前后各（）。

A. ①四块

B. ②三块

C. ③二块

D. ④一块

解析：铁路职工岗位培训教材P428页

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

A. ①以安全保效益

B. ②以工装保工艺

C. ③以工艺保质量

D. ④以质量保安全

解析：段规P2页

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或（）、更换，弯曲时调修。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③补强

D. ④截换

解析：段规3.3.8.1条P48页

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

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段修落成车软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

A. ①120

B. ②130

C. ③140

D. ④160

解析：段规P475页

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试述货车脱轨自动制动装置的作用原理？《铁路职工岗位培训教材车辆钳工》（P486页）。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

A. ①360mm

B. ②370mm

C. ③380mm

D. ④390mm

解析：段规P475页

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车辆段(检修车间)设置在( ),以及铁路货车大量集散的地区。

A. 编组站

B. 国境站

C. 枢纽

D. 车站

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.10

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