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铁路货车知识练习

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段修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）。

答案：A

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制动圆销磨耗不大于（）。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ（）mm且深度大于原板厚度的50％，时，堆焊或补强。

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

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车门的门挡组成作用不良时调修或更换，丢失时补装；门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）mm以上。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

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质量检查部门对货车及零部件检修、生产过程有( )

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段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（）。

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制动梁的（）须全部分解。

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

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铁路货车知识练习

段修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）。

答案：A

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制动圆销磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P362页

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ（）mm且深度大于原板厚度的50％，时，堆焊或补强。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：段规3.2.2.5条P39页

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

A. ①20～30

B. ②25～35

C. ③20～25

D. ④20～35

解析：段规P193页

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

A. ①间隙

B. ②杂物

C. ③油泥

D. ④磕碰伤

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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车门的门挡组成作用不良时调修或更换，丢失时补装；门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）mm以上。

A. ①5

B. ②10

C. ③15

D. ④20

解析：段规3.5.3条P64页

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

A. ①交替紧固

B. ②紧固

C. ③对角紧固

D. ④扭紧

解析：段规P357页

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质量检查部门对货车及零部件检修、生产过程有( )

A. 验收权

B. 检查权

C. 监督权

D. 抽查权

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.13.3.1

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段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（）。

A. ①20mm

B. ②35mm

C. ③40mm

D. ④45mm

解析：段规P465页

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制动梁的（）须全部分解。

A. 滚子

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 闸瓦插销环

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：段规P464页

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