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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

答案：A

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集装箱平车加强段修( )锁端和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M22时，紧固力矩为（）N•m。

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制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查（）。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

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下列车辆中专用车有（）。

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

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转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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车辆脱轨、颠覆时交叉支撑装置报废处理。

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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

答案：A

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集装箱平车加强段修( )锁端和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

A. ①TA-X

B. ②F-TR

C. ③XR-Y

D. ④GT-A

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M22时，紧固力矩为（）N•m。

A. ①747～830

B. ②745～820

C. ③747～820

D. ④745～830

解析：厂规P450页

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制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查（）。

A. ①L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部

B. ②L-C型制动梁端头

C. ③槽钢制动梁滚子轴外露部位

D. ④转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊

解析：段规P344页

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

解析：上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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下列车辆中专用车有（）。

A. 救援车

B. 机械车

C. 线桥工程车

D. 专用平车

解析：《铁路货车段修规程》P13 页

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

解析：须在钩舌与下钩耳间加垫调整

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. φ295mm

B. φ308mm

C. φ358mm

D. φ355mm

解析：段规P467

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

A. ①105mm

B. ②110mm

C. ③125mm

D. ④130mm

解析：段规P475页

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转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析：段规P474页表10-6

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车辆脱轨、颠覆时交叉支撑装置报废处理。

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