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车辆零件发生的断裂大部分属于疲劳断裂。

答案：A

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

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车体各配件（）、变形、松动、焊缝开裂、丢失时应修理、补装或更换。

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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下列缓冲器寿命满9年需要大修的有（）。

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制动阀中间体与安装座连接螺栓装用开口销，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡及各U形管卡端部须（）处理。

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

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车辆零件发生的断裂大部分属于疲劳断裂。

答案：A

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

解析：段规P118页

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车体各配件（）、变形、松动、焊缝开裂、丢失时应修理、补装或更换。

A. ①裂损

B. ②腐蚀

C. 磨耗

D. ④老化

解析：厂规P50页

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. ① 三通阀下体

B. ② 分配阀

C. ③ 控制阀主阀体

D. ④紧急阀

解析：《段规》P378页

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

解析：转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG230-450，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. ①制动阀

B. ②限压阀

C. ③安全阀

D. ④空重车调整阀

解析：段规P466页

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在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

解析：下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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下列缓冲器寿命满9年需要大修的有（）。

A. MT-2

B. MT-3

C. HM-1型

D. ST型

解析：《铁路货车段修规程》2.2.19

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制动阀中间体与安装座连接螺栓装用开口销，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡及各U形管卡端部须（）处理。

A. ①夹扁

B. ②点焊

C. ③铲扣

D. ④锤弯

解析：厂规P370页

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

解析：人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号70号。

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