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铁路货车知识练习

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标志板内容中，轴号在B栏。

答案：A

铁路货车知识练习

各梁上、下盖板裂纹时（）。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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整体平面上心盘平面磨耗大于（）mm时机械焊修后加工。

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转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm。

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铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

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实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。（）

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

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整车落成前须( )二位转向架滑槽内外磨耗板面的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

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漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在400kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa。

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铁路货车知识练习

标志板内容中，轴号在B栏。

答案：A

相关题目

各梁上、下盖板裂纹时（）。

A. 截换

B. 更换

C. 焊修

D. 补强

解析：段规P36页

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

A. 独立

B. 封闭

C. 干净

D. 干燥

解析：段规P343页7.1.1.1

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

解析：各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时须要补强。

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整体平面上心盘平面磨耗大于（）mm时机械焊修后加工。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.3.5.3条P46页

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转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm。

解析：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为5±1mm。

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铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

A. ① 40+3-5mm

B. ② 40+5-3mm

C. 45+3-5mm

D. 45±3mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。（）

解析：由装车单位负1个段修期的质量保证责任。

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

A. ①轴箱橡胶垫

B. ②交叉杆轴向橡胶垫

C. ③交叉杆弹性垫

D. ④空气制动系统橡胶密封件

解析：机辆货检函[2020]6号

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整车落成前须( )二位转向架滑槽内外磨耗板面的异物，三位转向架下旁承磨耗板面、磨耗套面的异物。

A. ①清扫

B. ②清理

C. ③清除

D. ④除去

解析：段规P475页

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解析：漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在420kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa。

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