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铁路货车知识练习

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判断题

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

答案：A

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段简称为2个字及以下时须涂打局简称。

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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弹簧应逐个检测，有下列情况之一时报废（）。

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车钩缓冲装置检修后，（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（）时应修理。

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

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铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，转D21型为（），材质为Q235。

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装用13号、13A型、13B型车钩的各型货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

答案：A

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段简称为2个字及以下时须涂打局简称。

解析：段简称为2个字及以下时须涂打局简称。

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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弹簧应逐个检测，有下列情况之一时报废（）。

A. ①折断时

B. ②裂损时

C. ③自由高低于规定的下限时

D. ④弹簧支撑圈不足5/8圈时

解析：段规P193页

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车钩缓冲装置检修后，（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③从板

D. ④缓冲器

解析：段规P148页

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理

解析：制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（）时应修理。

A. 0.5mm

B. 0.6mm

C. 1mm

D. 2mm

解析：段规P184页

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

A. ①1、2位

B. ②1、3位

C. ③1、4位

D. ④2、4位

解析：厂规P457页

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铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，转D21型为（），材质为Q235。

A. ①（196～205）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

B. ②（140～145）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

C. ③（115～125）mm×（115～125）mm×（4～6）mm

D. ④（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

解析：段规P301页

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装用13号、13A型、13B型车钩的各型货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。

解析：装用13号、13A型、13B型车钩的各型货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。

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