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判断题

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

答案：A

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

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制动主管长度超过24m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×10铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉3×14铆接。

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制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm。

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厂修同一端梁最外侧上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm（无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量）。有棚顶车辆车体倾斜不大于20mm。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

答案：A

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：段规P480页

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×10铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉3×14铆接。

解析：连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉3×10铆接。

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制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：段规P253页

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厂修同一端梁最外侧上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm（无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量）。有棚顶车辆车体倾斜不大于20mm。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

解析：段规P152页

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N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

A. ①5～10

B. ②6～10

C. ③7～10

D. ④8～10

解析：《段规》P79页

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