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原结构装用MT-2、MT-3、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的车辆仍须装用原型号缓冲器，70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

答案：A

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调整钩高时，可采用以下方法（）。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

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转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

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HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

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轮轴检修工艺线应包括哪些工位？

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横跨梁垫板总厚度为0～12mm，不得超过3块。

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铁路货车知识练习

原结构装用MT-2、MT-3、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的车辆仍须装用原型号缓冲器，70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。

答案：A

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调整钩高时，可采用以下方法（）。

A. ①翻转活动式车钩托梁

B. ②在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板

C. ③在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

D. ④在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块50mm×50mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板

解析：段规P468页

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

A. ①黑色

B. ②黄色

C. ③红色

D. ④蓝色

解析：铁路货车段修规程
P474

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

A. 闭锁装置

B. 防盗装置

C. 开锁装置

D. 防跳插销

解析：段规P463页

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脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

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转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

解析：转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6.3x30mm。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A. ① 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

解析：《铁路货车段修规程》P138 页

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段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

A. ①0.5

B. ②1

C. ③2

D. ④3

解析：段规P48页

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HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

A. 自动生成

B. 自动采集

C. 自动转储

D. 以上都不对

解析：段规P487页11.3.2

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轮轴检修工艺线应包括哪些工位？

A. 轮轴收入、轴承退卸

B. 磁粉探伤、超声波探伤

C. 踏面旋修、检查验收

D. 轮轴竣工、轮轴支出等

解析：《铁路货车段修规程》11.5.7

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横跨梁垫板总厚度为0～12mm，不得超过3块。

解析：横跨梁垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块。

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