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铁路货车知识练习

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判断题

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罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修；各环接口须焊固。

答案：A

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整车落成后，横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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N17k型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（8～10）mm的筋板。

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装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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转8B型转向架可替换转（）型转向架。

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为（）。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

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制动梁的（）须全部分解。

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罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修；各环接口须焊固。

答案：A

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整车落成后，横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

解析：不得超过2块

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转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG750-950，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

解析：转E21斜楔体(钢骨架)材质为ZG230-450，其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品。

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N17k型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（8～10）mm的筋板。

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装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。

A. ①85～115mm

B. ②115～135mm

C. ③135～145mm

D. ④145～165mm

解析：铁路货车段修规程
P367

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P474

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转8B型转向架可替换转（）型转向架。

A. ①8BG

B. ②8B

C. ③8AB

D. ④8AG

解析：段规10.2.4.3

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③5mm

D. ④3mm

解析：段规P125页

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为（）。

A. 3～8mm

B. 4～16mm

C. 4～8mm

D. 8～16mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.4.4

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

解析：不小于5mm

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制动梁的（）须全部分解。

A. 滚子

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 闸瓦插销环

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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