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罐车鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

答案：A

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冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换，变形大于20mm时分解后调修。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车组是怎样编组的？

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为250mm×80mm×12mm，中间部分裂纹时焊修，不得改为A型后从板座。

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JC系列双作用弹性旁承尼龙磨耗板（）时更换。

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。

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空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

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钩提杆座采用（）螺栓组装，紧固后螺母与螺栓点焊固。

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段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

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钩身弯曲大于10cm时更换。

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铁路货车知识练习

罐车鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

答案：A

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冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换，变形大于20mm时分解后调修。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：《段规》P45页

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DL1型大吨位预制梁运输专用车组是怎样编组的？

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P349页7.3.2.6.3

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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为250mm×80mm×12mm，中间部分裂纹时焊修，不得改为A型后从板座。

解析：B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为250mm×80mm×10mm，中间部分裂纹时焊修，不得改为A型后从板座。

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承尼龙磨耗板（）时更换。

A. 松动

B. 裂纹

C. 破损

D. 有油脂

解析：段规P203页

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。

A. ① 0.5mm

B. ②0.6mm

C. ③0.7mm

D. ④0.8mm

解析：段规P184页

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空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

A. ①190,15

B. ②190,20

C. ③420,15

D. ④420,20

解析：段规P378页

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钩提杆座采用（）螺栓组装，紧固后螺母与螺栓点焊固。

A. ①M15

B. ②M16

C. ③M17

D. ④M18

解析：厂规P451页

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段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

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钩身弯曲大于10cm时更换。

解析：钩身弯曲大于10mm时更换。

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