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HMIS可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息。应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等自动采集方式。

答案：A

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除（）外，车体两侧标记须一致；

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装运其他危险货物的罐车罐体本底色为银灰色，罐体两侧中部涂一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带，绿色表示( )。

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

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钢结构敞车侧柱两侧补强时，上端须错开50mm以上（厂修周期为8年及以上者除外）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

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脚蹬段修时有何要求?

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转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为80mm，钢轨外侧为100mm，闸瓦插销为25mm。

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HMIS可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息。应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等自动采集方式。

答案：A

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析：《段规》P81页

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

解析：下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除（）外，车体两侧标记须一致；

A. ①国际联运标记

B. ②换长标记

C. ③定检标记

D. ④定位标记

解析：段规P370页

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装运其他危险货物的罐车罐体本底色为银灰色，罐体两侧中部涂一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带，绿色表示( )。

A. ①易燃性

B. ②毒性

C. ③腐蚀性

D. ④氧化性

解析：铁路货车段修规程
P373

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

A. ①1、2位

B. ②1、3位

C. ③1、4位

D. ④2、4位

解析：厂规P457页

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钢结构敞车侧柱两侧补强时，上端须错开50mm以上（厂修周期为8年及以上者除外）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

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脚蹬段修时有何要求?

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转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为80mm，钢轨外侧为100mm，闸瓦插销为25mm。

解析：转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为60mm，钢轨外侧为80mm，闸瓦插销为25mm。

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