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铁路货车使用寿命到期按规定申请报废。

答案：A

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铁路货车车体检修通用要求：（）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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同一根中梁相邻补强板内端部距离须小于300mm。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm

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制动吊架与底架焊缝开裂时，焊修后须补平形补强板。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

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挡键与轴承外圈的距离是3-7mm的转向架有（）。

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（）、（）车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁（显示孔）须全部露出。

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铁路货车使用寿命到期按规定申请报废。

答案：A

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铁路货车车体检修通用要求：（）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接。

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③枕梁盖板

D. ④横梁

解析：段规P33页

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为C级钢，并有制造厂代号及材质标记。

解析：下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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同一根中梁相邻补强板内端部距离须小于300mm。

解析：同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于300mm。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm

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制动吊架与底架焊缝开裂时，焊修后须补平形补强板。

解析：须割除原焊波重新焊固

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

A. ①交替紧固

B. ②紧固

C. ③对角紧固

D. ④扭紧

解析：段规P357页

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挡键与轴承外圈的距离是3-7mm的转向架有（）。

A. 转8AG型

B. 转8G型

C. 转K2型（C100A型）

D. 转K6型

解析：《铁路货车段修规程》P257 页

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（）、（）车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁（显示孔）须全部露出。

A. ①16型

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：段规P140页

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