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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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专用车指哪些车？

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（）、（）、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

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滚动轴承由哪几部分组成？

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开（）及以上。

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提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

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气卸式散装粉状货物罐车安全阀组装后进行气密性试验：压力达到350kPa时，须开始排风；压力降至（）kPa时，须停止排风；合格后铅封。试验完毕后须排尽罐内压力空气，禁止带压施焊。

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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车钩组装后三态作用须良好。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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专用车指哪些车？

点击查看答案

（）、（）、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

A. ①制动阀

B. ②限压阀

C. ③调整阀

D. ④安全阀

解析：《段规》第10.2.3条P466

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车辆段(检修车间)须设置在（）。

A. ①始发站

B. ②编组站

C. ③国境站和枢纽

D. ④铁路货车大量集散的地区

解析：段规P3页

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滚动轴承由哪几部分组成？

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开（）及以上。

A. 140mm

B. 150mm

C. 160mm

D. 170mm

解析：段规P41页

点击查看答案

提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④1.5

解析：段规P340页

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气卸式散装粉状货物罐车安全阀组装后进行气密性试验：压力达到350kPa时，须开始排风；压力降至（）kPa时，须停止排风；合格后铅封。试验完毕后须排尽罐内压力空气，禁止带压施焊。

A. ① 300

B. 320

C. 330

D. 340

解析：《铁路货车段修规程》P93 页

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. ①1990

B. ②1991

C. ③1992

D. ④1993

解析：段规P372页

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车钩组装后三态作用须良好。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348

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