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吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换。

答案：A

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内( )为准。

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大修周期为9年的缓冲器有（ )

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Ⅲ型脱轨制动阀拉环颜色为红色，适于JSQ5等转K2(抽簧)转向架。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于219mm。

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整车落成旁承间隙不符时调整，调整下旁承垫板数量（）块，下旁承调整垫板厚度须符合规定。

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）、（）、（）及（）可在整车落成前进行。

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根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“（）”的检修模式。

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理

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管座工作面、旋转阀工作面磨耗大于2mm时更换。（）、（）、定位销、（）、手把掣子有裂纹、破损、锈蚀及磨损严重时更换。

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横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。

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吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换。

答案：A

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内( )为准。

A. ① 20mm

B. 30mm

C. 1/2处

D. 1/3处

解析：《铁路货车段修规程》P128 页

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大修周期为9年的缓冲器有（ )

A. MT-2

B. HM-1型、

C. HM-2型

D. ST型

解析：《铁路货车段修规程》P21 页

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Ⅲ型脱轨制动阀拉环颜色为红色，适于JSQ5等转K2(抽簧)转向架。

点击查看答案

16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于219mm。

解析：不小于219mm

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整车落成旁承间隙不符时调整，调整下旁承垫板数量（）块，下旁承调整垫板厚度须符合规定。

A. ①0～2

B. ②1～2

C. ③0～3

D. ④1～3

解析：段规P471页

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）、（）、（）及（）可在整车落成前进行。

A. ①过球试验

B. ②制动管漏泄试验

C. ③全车漏泄试验

D. ④制动、缓解感度试验

解析：段规P355

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根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“（）”的检修模式。

A. ①自检自修

B. ②检修分开

C. ③集中加修

D. ④辆份配送

解析：铁路货车段修规程P505

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理

点击查看答案

管座工作面、旋转阀工作面磨耗大于2mm时更换。（）、（）、定位销、（）、手把掣子有裂纹、破损、锈蚀及磨损严重时更换。

A. ①阀体

B. ②阀杆

C. ③手柄

D. ④手把

解析：段规P99页

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横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A. ① 8mm

B. ②7mm

C. ③6mm

D. ④5mm

解析：段规P232页

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